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导航行业正在烧钱,可以赚钱。

作者:凤蚰    发布时间:2017-11-04 06:37:08    

林运兴:导航业已成为当今的热门话题许多人仍然不了解通用航空的扩展例如,一般机场不同于按座位数分类的民用机场一般机场是根据跑道的长度分为A级机场,跑道长度为500-800米,主要用于固定翼飞机; B类机场跑道长度短,具有居住性,主要用于直升机场;另一个是C级机场临时起飞和降落点,不能运作,也不会颁发证书例如,个人自建的停机坪,屋顶机场等目前,通用机场很难实施点对点服务以跑道为中心,操作不强,而且原则性太强根据“临运行”,它通常采用交通航空管理规定来管理通用航空,使航行管理更加严格为了进一步开放政府对一般机场的监管,简化操作程序,在施工过程中,A类机场只需要采取两个步骤,一个是选址报告,另一个是项目申请报告先前的初步设计和行业验收程序已被取消 B型机场仅通过项目申请报告一步完成所有申请报告均需进行一次性审核,并在一周内提供意见 “林云兴”说,随着审批的简化,未来土地资源将越来越少,直升机将成为国内航运业的主力军在过去,建立了一般机场,业主需要购买两架飞机现在,它已成为一租租金,门槛大大降低导航行业的飞机总数很快将有更大的突破导航产业是一个随着国家经济实力而变化的产业由于导航业非常炙手可热,随着国家经济实力达到顶峰,导航业将紧随发展只有通过升级航空文化才能真正促进通用航空产业的发展目前,中国航海业仍处于初步发展阶段:许多小企业,老模式多,安全设施少,专业人才少,产值小,总体规模小,政府支持不足但是,导航行业非常庞大,我们需要探索合适的模型如果当地政府希望成为一个导航行业,那么必须先将其定位并进行良好的研究!最后,“林云星”导航媒体期待与通用航空业共享美好未来智能投资导航产业有一个地方.jpg(35 KB,下载次数:0)下载附件保存到相册2015-3-16 10:

 

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